【我们的路】历史成就未来(一)

时间:2017-12-27 14:52:10 阅读数:662

山西省民航机场集团公司(管理局)14年发展历程回顾

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      “时间是世界上一切成就的土壤,它给空想者痛苦,给创造者幸福。”此时此刻,站在历史的交汇点上,回望激情岁月,今天的收获经历了怎样的奋斗和探索?展望美好未来,明天的发展将有怎样的变革和挑战?

      从2003年12月20日山西省民航机场集团公司(管理局)“一套机构两块牌子”属地化管理以来,集团公司党委领导班子带领全体干部职工在困难面前坚定信念、在挑战面前积极求变、在机遇面前迎头而上。从属地化管理之初的种种不适应,到完善公司治理结构的现代企业制度建立;从省内机场布局仅仅只有太原机场、长治机场民用部和民航大同留守处,到以太原为中心,长治、大同、吕梁、临汾、运城、五台山“一干六支”机场布局完成;太原机场旅客吞吐量从2003年100万到2017年的1200万,山西省民航机场集团公司(管理局)实现了跨越式发展。

      以时间来丈量,14年只是沧海一粟;以事件来刻录,14年可以成为永恒。14年,历史的发展之路奔涌向前;14年,企业的改革之考从未停止。一个个镜头、一张张图片、一段段记忆,那些我们矢志不移的理想信念、那些我们锐意进取的改革瞬间、那些我们为之奋斗的点点滴滴、那些永远无法忘怀的真挚情怀,深深地雕刻进时光的年轮,雕刻进每一名干部职工的心中。

      如今的山西航空产业集团有限公司已经步入了发展的新时代,行至新的起点,大幕开启,凡是过去,皆为序章。身处大发展大变革大调整的时代,滚石上山,爬坡过坎,承载着更大的责任,肩负着更重的使命,山西航空产业集团有限公司正向新的征程展翅飞翔。(新闻中心 陈芸 仙博 赵庆)

 2003年12月20日 山西民航机场移交仪式

2003年12月20日  山西民航机场移交仪式暨山西省民航机场管理局、山西省民航机场集团公司、中国民航山西安全监督管理办公室成立

 2003年长治机场复航

2003年 长治机场复航

 2004年内设机构调整由经验型粗放管理向规范型精细管理1

2004年 内设机构调整由经验型粗放管理向规范型精细管理转变

 2004年8月29日 太原机场正式恢复独联体货包机业务(1)

2004年8月29日 太原机场正式恢复独联体货包机业务

 2005年1月27日 太原航空口岸扩大对外籍飞机开放验收

2005年1月27日  太原航空口岸扩大对外籍飞机开放通过验收

 2005年运程机场开航

2005年 运城机场开航

 2005年12月9日 太原机场年旅客吞吐量突破200万人次

2005年12月9日  太原机场旅客吞吐量创年度记录突破200万大关

 2006年1月6日 开通太原至法兰克福、伦敦、纽约、旧金山代号共享国际航线(1)

2006年1月6日  太原机场开通太原至法兰克福、伦敦、纽约、旧金山代号共享国际航线

 2006年3月26日  太原机场改扩建开工奠基仪式(1)

2006年3月26日  太原机场改扩建新候机楼开工奠基仪式

 2006年大同机场开航

2006年 大同机场开航

 2007年11月13日中国民用航空总局批准太原武宿机场更名为太原武宿国际机场

2007年11月13日 中国民用航空总局批准太原武宿机场更名为太原武宿国际机场

 2008年 保障救灾物资

2008年 保障救灾物资

 2008年 平安武宿山西省反劫机联合演练(1)

2008年 平安武宿山西省反劫机联合演练

 2008年 太原机场改扩建竣工(2)

2008年 太原机场改扩建工程竣工

 2009年11月 集团公司(管理局)第一次代表大会

2009年11月 集团公司(管理局)第一次代表大会

2009年底按照“专业化经营、版块化管理”的思路理顺机构,贵宾公司、停车场等与主业剥离,有了明确的非航版块 

2009年底 按照“专业化经营、版块化管理”的思路理顺机构,贵宾公司、停车场等与主业剥离,有了明确的非航版块

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2010年 提出“全省航空一体化”多措并举、上半年负增长变为年底增长率达到14.5%省内实现太原与大同、长治、运程全通航

 2010年12月9日 太原机场年旅客吞吐量突破500万人次

2010年12月9日 太原机场年旅客吞吐量突破500万人次

 



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